單項(xiàng)選擇題過盈連接是依靠()傳遞外載荷。
A.壓力
B.彈性變形
C.結(jié)合面間摩擦或力矩
D.塑性變形
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1.單項(xiàng)選擇題焊接結(jié)構(gòu)件的主要問題之一是()。
A.焊接強(qiáng)度不足
B.焊接工藝性差
C.焊接變形較大
D.使用命壽低
2.單項(xiàng)選擇題風(fēng)動(dòng)工具的正常工作風(fēng)壓應(yīng)()。
A.不大于0.4MPa
B.不小于0.4MPa
C.不小于0.5MPa
D.等于0.4~0.5MPa
3.單項(xiàng)選擇題用手電鉆鉆孔時(shí)應(yīng)()。
A.戴像膠手套
B.戴帆布手套
C.戴棉紗手套
D.不戴手套
4.單項(xiàng)選擇題大型工件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)首先()。
A.檢查吊車有無故障
B.檢查吊具或鋼絲是否破損
C.檢查吊運(yùn)的懸掛部位
D.清理周圍環(huán)境
5.單項(xiàng)選擇題13號車鉤的鉤提桿孔中心與車鉤上銷孔的水平距離()。
A.只允許向后并不大于45mm
B.前后不大于25mm
C.前后不大于30mm
D.前后不大于45mm
最新試題
單元組合式車窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
16號車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須更換。
題型:單項(xiàng)選擇題
一系中央懸掛彈簧減振裝置包括()雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
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轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過()時(shí)須更換。
題型:單項(xiàng)選擇題
16號車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗裝于車體后不大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
我國貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于()
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:單項(xiàng)選擇題