A、經(jīng)濟(jì)性貶值
B、功能性與實(shí)體性貶值
C、功能性貶值
D、實(shí)體性貶值
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A、實(shí)體性貶值=(重置成本+報(bào)廢價(jià)值)×已使用年限/規(guī)定使用
B、實(shí)體性貶值=(重置成本+報(bào)廢價(jià)值)×規(guī)定使用年限/已使用
C、實(shí)體性貶值=(重置成本—報(bào)廢價(jià)值)×規(guī)定使用年限/已使用
D、實(shí)體性貶值=(重置成本—報(bào)廢價(jià)值)×已使用年限/規(guī)定使用
A、0.25
B、0.35
C、0.2
D、0.3
A、0.38
B、0.4
C、0.5
D、0.385
A、0.625
B、0.4
C、0.5
D、0.385
A、很高的使用強(qiáng)度和壞的使用條件
B、極壞的維修保養(yǎng)
C、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個(gè)參數(shù)
D、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個(gè)參數(shù)
最新試題
改動(dòng)二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)信息的情況有()。
下列屬于商用車(chē)的是()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅,還有()。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車(chē)輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
安全氣囊的類(lèi)型有()。
制動(dòng)的()是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無(wú)()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是()。