A.3.3KV
B.220V
C.110KV
D.450V
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A.故障已被越控
B.數(shù)據(jù)采集回路故障
C.故障可以越控
D.故障還沒有復(fù)位
A.易損壞原動(dòng)機(jī)
B.可能造成正在并聯(lián)運(yùn)行的另一臺(tái)發(fā)電機(jī)過載
C.可能造成正在并聯(lián)運(yùn)行的另一臺(tái)發(fā)電機(jī)也逆功
D.可能造成全船供電中斷
A.控制對(duì)象
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.測(cè)量單元
D.調(diào)節(jié)單元
A.液壓泵；流向
B.電機(jī)或者電磁閥；流向
C.電機(jī)或者電磁閥；壓力
D.壓力開關(guān)；流量
A.分油機(jī)排渣
B.鍋爐蒸汽壓力
C.燃油溫度
D.燃油黏度
最新試題
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。