A.FOB
B.FCA
C.DDU
D.DES
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A.EXW
B.CPT
C.FCA
D.DDU
A.出口國內(nèi)約定地點
B.進(jìn)口國內(nèi)約定地點
C.出口國邊境約定地點
D.進(jìn)口國邊境指定地點
A.按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同
B.采用這兩種術(shù)語時,賣方都是在裝運港交貨
C.賣方都要自費訂立從交貨地到目的地的運輸合同
D.出口報關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān),進(jìn)口報關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)
A.適合的運輸方式不同
B.交貨點不同
C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同
A.CIF
B.CIP
C.DES
D.DDP
最新試題
正本海運提單性質(zhì)可以描述為()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
D/A是付款交單,所以比較安全。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
2018年4月20日,中國檢驗檢疫正式并入()。
中國實行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。
空運單性質(zhì)可以描述為()。