A.EXW
B.CPT
C.FCA
D.DDU
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A.出口國內(nèi)約定地點
B.進(jìn)口國內(nèi)約定地點
C.出口國邊境約定地點
D.進(jìn)口國邊境指定地點
A.按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同
B.采用這兩種術(shù)語時，賣方都是在裝運港交貨
C.賣方都要自費訂立從交貨地到目的地的運輸合同
D.出口報關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)
A.適合的運輸方式不同
B.交貨點不同
C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同
A.CIF
B.CIP
C.DES
D.DDP
A.風(fēng)險劃分的界限不同
B.辦理運輸?shù)呢?zé)任方不同
C.辦理貨運保險的責(zé)任方不同
D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。
全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
集裝箱FREE TIME 項目申請，指的是（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
信用證付款中，議付行對受益人享有追索權(quán)。
全國通關(guān)一體化關(guān)于三個稅管中心說法，正確的是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
海關(guān)估價的估價方法，包括（）。