自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？

NPT5型空壓機保安閥開啟的原因是什么？

牽引列車進(jìn)行制動時，為減輕機車閘瓦的磨耗，應(yīng)怎樣操縱機車？

GK1C機車運用中突然停機，從機車電氣方面排查方法有哪些？

GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機械方面分析）

太行型JMY279機車柴油機達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？

GK1C機車柴油機水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？

太行機車空壓機工作由風(fēng)壓繼電器控制，它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的？

單獨制動閥手柄在制動區(qū)，制動缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？

GK型機車空氣干燥器在空壓機工作時，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？