按照高壓油路布置方式，柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)包括（）
①泵-管-噴嘴系統(tǒng)
②直列柱塞式噴油泵系統(tǒng)
③單體泵系統(tǒng)或泵噴嘴系統(tǒng)
④分配式噴油泵系統(tǒng)
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③
D.①.②.③
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你可能感興趣的試題
A.若燃油箱的燃油受到污染，可在到達(dá)規(guī)定的行駛里程時(shí)更換或清洗濾清器
B.清洗時(shí)，應(yīng)用清潔的汽油清洗濾芯.各部通道及沉淀杯，并用壓縮空氣吹干凈
C.裝合濾清器時(shí)，要確保各密封墊的密封可靠
D.濾芯有破損時(shí)，必須隨時(shí)更換
A.測(cè)定廢氣中氧濃度，并將信號(hào)數(shù)送給電控單元，以判斷空燃比的值
B.氧傳感器安裝在進(jìn)氣管上
C.氧傳感器安裝在排氣管上
D.氧化鋯式氧傳感器輸出信號(hào)的強(qiáng)弱與自身溫度有關(guān)，只有在300℃以上溫度時(shí)才能輸出穩(wěn)定電壓信號(hào)
A.翼片式空氣流量計(jì)
B.超聲波式卡門旋渦空氣流量計(jì)
C.熱線.熱膜式空氣流量計(jì)
D.光電式卡門旋渦空氣流量計(jì)
A.大負(fù)荷工況
B.冷起動(dòng)工況
C.熱機(jī)怠速工況
D.起動(dòng)后暖機(jī)怠速工況
急加速工況的特點(diǎn)及供油策略是（）
①節(jié)氣門突然開(kāi)大
②混合氣容易瞬間便稀
③額外加濃供油
④閉環(huán)供油控制
A.①.④
B.①.②.③
C.①.②.③.④
D.①.②.④
最新試題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足