A.測定廢氣中氧濃度，并將信號數(shù)送給電控單元，以判斷空燃比的值
B.氧傳感器安裝在進氣管上
C.氧傳感器安裝在排氣管上
D.氧化鋯式氧傳感器輸出信號的強弱與自身溫度有關(guān)，只有在300℃以上溫度時才能輸出穩(wěn)定電壓信號
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A.翼片式空氣流量計
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A.大負(fù)荷工況
B.冷起動工況
C.熱機怠速工況
D.起動后暖機怠速工況
急加速工況的特點及供油策略是（）
①節(jié)氣門突然開大
②混合氣容易瞬間便稀
③額外加濃供油
④閉環(huán)供油控制
A.①.④
B.①.②.③
C.①.②.③.④
D.①.②.④
關(guān)于影響汽油機燃燒的因素，說法正確的是（）
①負(fù)荷越大，越容易發(fā)生爆震
②點火提前角越大，越容易發(fā)生爆震。所以，運行中推遲點火是控制爆震的主要手段
③發(fā)動機在低速大負(fù)荷下易發(fā)生爆震
④積炭容易導(dǎo)致表面點火和爆震發(fā)生
A.①.②.③
B.①.②.④
C.①.②.③.④
D.①.②
A.震是限制汽油機壓縮比提高的主要障礙
B.爆震主要外部特征是敲缸和過熱
C.爆震使發(fā)動機機械載荷和熱負(fù)荷增大，磨損加速，容易產(chǎn)生拉缸
D.爆震時功率輸出增大，燃油消耗減少
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
裝配時，正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。