旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結構緊湊、可靠性高。

下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25T型客車單相逆變器當輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

25T客車使用的逆變器開關頻率比較高，采用（）冷卻。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

逆變器的過載保護為（）特性，即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。