25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。

激磁回路是（）可控整流電路。

BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時(shí)人工干預(yù)。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。