A、防止列車運(yùn)行過程中由于制動管壓力波動活輕微漏泄引起的自然制動；
B、定位主活塞桿；
C、使滑閥與閥座保持密貼；
D、使節(jié)制閥與閥座保持密貼。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
A、在第一階段減壓時，將壓縮空氣送入制動缸；
B、在第二階段減壓時，將壓縮空氣送入制動缸；
C、在第一階段減壓時，將壓縮空氣送入大氣；
D、在第二階段減壓時，將壓縮空氣送入大氣。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kpa
D、50kpa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kPa
D、50kPa
最新試題
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
三閥試驗臺機(jī)能檢查分為（）。
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）
HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗時，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機(jī)車大閘處于（）位。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以（）為增量。