A.0—30%
B.30%—50%
C.50%—60%
D.60%—90%
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A.主機轉矩為輸入信號，主機噴油量為輸出信號
B.主機噴油量為輸入信號，主機轉矩為輸出信號
C.主機設定轉速為輸入信號，主機噴油量為輸出信號
D.主機噴油量為輸入信號，主機設定轉速為輸出信號
A.臨界轉速限制
B.加速速率限制
C.增壓空氣壓力限制
D.轉矩限制
A.主機掃氣壓力越大，主機的加油量越大
B.主機掃氣壓力越大，允許的主機最大加油量越大
C.主機的加油量越大，允許的主機最大掃氣壓力越大
D.掃氣壓力為0，允許的主機最大加油量為0
A.每個掃氣壓力下對應一個允許的主機最大加油量，掃氣壓力越大，允許的最大加油量越大
B.每個掃氣壓力下對應一個允許的主機最大加油量，掃氣壓力越大，允許的最大加油量越小
C.每個主機加油量下對應一個允許的最大掃氣壓力，加油量越大，允許的最大掃氣壓力越大
D.每個主機加油量下對應一個允許的最大掃氣壓力，加油量越大，允許的最大掃氣壓力越小
A.取消程序負荷
B.取消加速速率限制
C.將程序負荷和加速速率限制都取消
D.程序負荷和加速速率限制都不需要取消
最新試題
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
關于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
抽煙式自動火災報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災報警系統(tǒng)，使用中應避免（）。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
使用氣敏半導體元件檢測易燃氣體時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導體的電阻值（）。
當主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應急停車按鈕進行應急停車。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。