A.氣隙式和差動螺旋管式
B.氣隙式和差動變壓器式
C.自感式和互感式
D.電渦流式式和差動變壓器式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.霍爾系數(shù)的大小反映了霍爾效應(yīng)的強弱,由材料的物理性質(zhì)決定
B.霍爾系數(shù)越大,霍爾電勢越小
C.霍爾元件的厚度越大,霍爾電勢越大
D.磁場的磁感應(yīng)強度越大,霍爾電勢越小
A.壓電效應(yīng)
B.壓阻效應(yīng)
C.霍爾效應(yīng)
D.多普勒效應(yīng)
A.鍋爐蒸汽壓力
B.主機滑油壓力
C.主機氣缸燃燒壓力
D.主機缸套冷卻水壓力
A.金屬應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片
B.絲式應(yīng)變片和箔式應(yīng)變片
C.金屬應(yīng)變片和薄膜式應(yīng)變片
D.箔式應(yīng)變片和薄膜式應(yīng)變片
A.石英晶體
B.霍爾元件
C.壓電陶瓷
D.高分子壓電材料
最新試題
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
當(dāng)主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明()。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在集控室的操縱臺上,一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點進入()狀態(tài)。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。