A.RAM
B.PROM
C.EPROM
D.EEPROM
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)算器和存儲(chǔ)器
B.控制器和存儲(chǔ)器
C.運(yùn)算器和控制器
D.寄存器和接口電路
A.最大動(dòng)態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性提高
B.最大動(dòng)態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性降低
C.最大動(dòng)態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性提高
D.最大動(dòng)態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性降低
A.積分作用增強(qiáng)，穩(wěn)定性提高
B.積分作用增強(qiáng)，穩(wěn)定性降低
C.積分作用減弱，穩(wěn)定性提高
D.積分作用減弱，穩(wěn)定性降低
A.靜態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性提高
B.靜態(tài)偏差增大，穩(wěn)定性降低
C.靜態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性提高
D.靜態(tài)偏差減小，穩(wěn)定性降低
A.調(diào)節(jié)器的輸出變化量與輸入偏差變化量成正比
B.調(diào)節(jié)器的輸出變化量與輸入偏差的變化速度成正比
C.調(diào)節(jié)器的輸出變化速度與輸入偏差變化量成正比
D.調(diào)節(jié)器的輸出變化速度與輸入偏差的變化速度成正比
最新試題
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。