A.設(shè)定溫度的上限、下限均不變
B.設(shè)定溫度的下限改變，上限不變
C.設(shè)定溫度的上限、下限同時(shí)改變，但差值不變
D.設(shè)定溫度的上限、下限及差值同時(shí)改變
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A.設(shè)定溫度的上限改變，下限不變
B.設(shè)定溫度的下限改變，上限不變
C.設(shè)定溫度的上限、下限同時(shí)改變，但差值不變
D.設(shè)定溫度的上限、下限及差值同時(shí)改變
A.利用庫溫控制制冷劑電磁閥的開關(guān)，實(shí)現(xiàn)雙位控制
B.利用入口壓力控制制冷壓縮機(jī)的起停，實(shí)現(xiàn)雙位控制
C.利用庫溫控制熱力膨脹閥的開度，實(shí)現(xiàn)定值控制
D.利用入口壓力控制制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)定值控制
A.機(jī)械式溫度繼電器
B.電子式溫度開關(guān)
C.電子式膨脹閥
D.差壓式油壓開關(guān)
A.共用控制器的開關(guān)量信號(hào)
B.通過制冷劑相互聯(lián)系
C.兩系統(tǒng)相互獨(dú)立，完全沒有聯(lián)系
D.共用變送器的模擬量信號(hào)
A.控制制冷電磁閥的溫度開關(guān)同時(shí)控制壓縮機(jī)起停
B.冷劑電磁閥打開后，隨制冷過程，壓縮機(jī)入口壓力上升
C.冷劑電磁閥打開后，隨制冷過程，壓縮機(jī)出口壓力上升
D.壓縮機(jī)起停受制冷電磁閥開關(guān)信號(hào)的控制
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。