A.定時時間繼電器損壞或與插座接觸不良
B.跑油探測器誤動作
C.排渣探測器誤動作
D.凸輪式時序控制器動作失靈
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A.根據(jù)面板數(shù)字顯示窗的顯示，確定故障類別和內(nèi)容
B.根據(jù)紅色的故障指示燈，確定故障內(nèi)容
C.排除故障之后按下復位按鈕，使控制程序重新運行
D.關閉控制裝置電源，之后再重新合閘
A.系統(tǒng)的故障類別和內(nèi)容
B.凈油含水量達觸發(fā)值的百分數(shù)及距下次排渣的最大時間
C.系統(tǒng)的供油流量
D.距上次排渣的時間
A.系統(tǒng)控制進行排渣，且先向機內(nèi)注入置換水
B.系統(tǒng)控制進行排渣，但無需向機內(nèi)注入置換水
C.系統(tǒng)打開排水閥進行排水
D.系統(tǒng)停分油機并報警
A.系統(tǒng)控制進行排渣，且先向機內(nèi)注入置換水
B.系統(tǒng)控制進行排渣，但無需向機內(nèi)注入置換水
C.系統(tǒng)打開排水閥進行排水
D.系統(tǒng)暫不排渣，等待凈油含水達觸發(fā)值
A.根據(jù)水分傳感器探測到的排出凈油含水量是否達到觸發(fā)值
B.根據(jù)是否達到預先設置的最大排渣時間間隔
C.根據(jù)是否達到預先設置的最短排渣時間間隔
D.根據(jù)排出凈油含水量及設置的最短及最長時間間隔，綜合確定排水及排渣
最新試題
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
關于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
主電源供電失效時應急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應急配電板，并盡快地承載額定負載，最長時間不得超過（）秒。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關于網(wǎng)關的說法正確的是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。