A.光照時(shí)電阻變小
B.光照時(shí)電阻變大
C.光譜敏感范圍內(nèi)不包括紅外線
D.能承受較高溫度
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A.無(wú)法正常燃燒，點(diǎn)火成功后也會(huì)熄火并報(bào)警
B.無(wú)法進(jìn)預(yù)掃風(fēng)
C.鍋爐無(wú)法正常自動(dòng)補(bǔ)水
D.鍋爐極限低水位報(bào)警并停爐
A.風(fēng)門將關(guān)小，且噴油的同時(shí)點(diǎn)火變壓器通電
B.全關(guān)風(fēng)門進(jìn)行點(diǎn)火
C.先噴油，待爐膛內(nèi)油霧濃度達(dá)到一定值后再點(diǎn)火
D.風(fēng)門全開點(diǎn)火
A.采用點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火
B.采用點(diǎn)火變壓器進(jìn)行點(diǎn)火
C.點(diǎn)火電極必須安裝位置正確，且對(duì)地絕緣良好
D.點(diǎn)火電極采用陶瓷進(jìn)行絕緣
A.爐膛內(nèi)的預(yù)掃風(fēng)
B.燃油的循環(huán)加熱
C.點(diǎn)火電極的預(yù)通電
D.燃油電磁閥的預(yù)噴油
A.需要配上專用參考水位罐提供測(cè)量水位和參考水位水壓，以消除過(guò)熱水的重度變化等對(duì)測(cè)量的影響
B.為符合使用習(xí)慣，實(shí)際輸入壓差為負(fù)值，需要負(fù)遷移100%使用
C.設(shè)有調(diào)零及調(diào)量程電位器，使用前必須先調(diào)零及調(diào)量程
D.輸出為一與輸入壓差成正比的氣壓信號(hào)
最新試題
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。