A.電源設(shè)備開箱旁站記表
B.開工報(bào)告
C.工程量確認(rèn)表
D.監(jiān)理總結(jié)
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A.設(shè)計(jì)單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)單位
D.設(shè)備廠家
A.施工合同有關(guān)條款
B.施工組織設(shè)計(jì)(方案)
C.施工合同有關(guān)條款和施工組織設(shè)計(jì)(方案)
D.以上都不對(duì)
A.分項(xiàng)、分部工程進(jìn)度目標(biāo)
B.月度進(jìn)度目標(biāo)
C.年度進(jìn)度目標(biāo)
D.進(jìn)度總目標(biāo)
A.設(shè)計(jì)圖紙
B.實(shí)際工作量
C.實(shí)際工作量和設(shè)計(jì)圖紙
D.以上都不對(duì)
A.總監(jiān)理工程師;總監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師;監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師;總監(jiān)理工程師
D.監(jiān)理工程師;監(jiān)理工程師
最新試題
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測(cè),除觀察各種儀表儀器外,還應(yīng)從()、()、()等方法,掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí),必須對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)()。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間?()
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有()。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高,會(huì)加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿?。所以,?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因?
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯,怠速也能聽到,高速時(shí)一般小時(shí),單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí),要有專人在場(chǎng),在燃油不足時(shí),必須()后方可添加燃油。