A.國家、地方和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)
B.國家、地方和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程等
C.經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目文件和設(shè)計(jì)文件
D.建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理合同，建設(shè)單位和承包單位簽訂的建設(shè)工程施工合同
E.監(jiān)理單位編制的監(jiān)理規(guī)劃
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A.監(jiān)理大綱
B.委托監(jiān)理合同
C.委托施工合同
D.工程項(xiàng)目有關(guān)文件
E.招投標(biāo)文件
A.參與設(shè)計(jì)交底
B.設(shè)備開箱檢查
C.施工監(jiān)理交底
D.做好隱蔽工程簽證
E.第一次工地例會
F.核查開工條件
A.監(jiān)理應(yīng)做好材料檢驗(yàn)工作，并要求承包單位填寫《材料報(bào)驗(yàn)表》
B.監(jiān)理應(yīng)做好材料檢驗(yàn)工作，對使用工具儀器無需進(jìn)行測量檢查
C.對于交、直流電纜應(yīng)做絕緣測試
D.對于利舊材料，無須進(jìn)行測試檢驗(yàn)
E.監(jiān)理人員應(yīng)對材料外觀進(jìn)行檢查，必要時(shí)可進(jìn)行抽查測試
A.電纜標(biāo)志牌，應(yīng)清楚標(biāo)明電纜規(guī)格、長度、截面、走向、連接關(guān)系
B.安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求
C.電纜走線架、槽道規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求
D.設(shè)備安裝的垂直度、水平度，應(yīng)符合安裝規(guī)范要求
E.電纜正極、負(fù)極、工作地、保護(hù)地連接位置必須正確無誤，不漏項(xiàng)、有標(biāo)志
A.電纜標(biāo)志牌，應(yīng)清楚標(biāo)明電纜規(guī)格、長度、截面、走向、連接關(guān)系
B.安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求
C.電纜走線架、槽道規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求
D.設(shè)備安裝的垂直度、水平度，應(yīng)符合安裝規(guī)范要求
E.電纜連接螺栓緊固度，應(yīng)符合安裝規(guī)范要求
最新試題
柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時(shí)活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大，發(fā)動機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時(shí)后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。