A.蓄電池外部油漆是否有劃痕或剝落
B.蓄電池架（柜）、連接條、緊固螺栓是否按設計安裝
C.蓄電池是否變形、漏液
D.蓄電池架（柜）、連接條、緊固螺栓是否變形或松動
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A.驗收資料
B.驗收工具
C.驗收報告
D.驗收測試儀表
A.現(xiàn)場監(jiān)理員
B.單項負責人
C.項目經(jīng)理
D.總監(jiān)理工程師
A.所有的安裝工程量是否根據(jù)設計文件要求完成
B.檢查交工圖紙的準確性、工程量統(tǒng)計的準確性
C.檢查設計變更記錄是否齊全
D.施工工藝的檢查，測試結果的復查與及抽測
E.驗收組織落實情況
A.交工文件的裝訂和成冊是否符合要求
B.建筑安裝工程量總表是否與實際安裝相符合
C.隱蔽工程驗收簽證記錄是否已確認
D.開工報告、停復工報告、質量問題報告單、測試記錄等十分齊全準確
A.地網(wǎng)溝深度
B.地極間距離
C.焊接點防腐
D.地阻阻值
E.覆蓋面積
最新試題
柴油機在冬季使用時，蓄電池內電解液應保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
柴油發(fā)電機組每工作（）小時后需進行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術人員組織修理工負責進行。
便攜式汽油機，在其運轉供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。
柴油機起動后應立即檢查或調節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應立即（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。