A.驗(yàn)收資料
B.驗(yàn)收工具
C.驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
D.驗(yàn)收測(cè)試儀表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.總監(jiān)理工程師
A.所有的安裝工程量是否根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求完成
B.檢查交工圖紙的準(zhǔn)確性、工程量統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性
C.檢查設(shè)計(jì)變更記錄是否齊全
D.施工工藝的檢查，測(cè)試結(jié)果的復(fù)查與及抽測(cè)
E.驗(yàn)收組織落實(shí)情況
A.交工文件的裝訂和成冊(cè)是否符合要求
B.建筑安裝工程量總表是否與實(shí)際安裝相符合
C.隱蔽工程驗(yàn)收簽證記錄是否已確認(rèn)
D.開工報(bào)告、停復(fù)工報(bào)告、質(zhì)量問題報(bào)告單、測(cè)試記錄等十分齊全準(zhǔn)確
A.地網(wǎng)溝深度
B.地極間距離
C.焊接點(diǎn)防腐
D.地阻阻值
E.覆蓋面積
A.符合設(shè)計(jì)文件要求
B.塑料扎帶方向一致
C.以后擴(kuò)容設(shè)備
D.整齊美觀
E.現(xiàn)有設(shè)備
最新試題
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙過小會(huì)（）。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。