A.發(fā)貨人
B.代理人
C.押運(yùn)人
D.收貨人
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.收貨人
B.送貨人
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人
A.發(fā)送后取消托運(yùn)
B.發(fā)送前取消托運(yùn)
C.發(fā)送中取消托運(yùn)
D.變更中轉(zhuǎn)站
A.1個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
B.1個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
C.2個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
D.2個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
A.不易計(jì)算件數(shù)的貨物
B.重量超過(guò)1噸的貨物
C.性質(zhì)相抵觸的貨物
D.貴重、怕濕、易碎貨物
最新試題
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為()車。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
下列各項(xiàng)使用普通運(yùn)價(jià)的有()。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬(wàn)噸,接運(yùn)到達(dá)量150萬(wàn)噸,接運(yùn)通過(guò)量250萬(wàn)噸,貨物平均運(yùn)程300公里,運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1%,重車動(dòng)載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機(jī)車輔助走行率20%。則該路局8月份機(jī)車公里是()萬(wàn)機(jī)車公里。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為()公里除以工作量。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有()。
關(guān)于運(yùn)價(jià)里程,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。