單項選擇題有些港口由于擁擠，致使船舶停泊時間增加而加收的附加費是指（）。
A.港口附加費
B.繞航附加費
C.轉(zhuǎn)船附加費
D.港口擁擠附加費
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1.單項選擇題下列哪一項屬于需要簽訂正式書面協(xié)議形式的合同（）。
A.海洋提單運輸合同
B.租船運輸合同
C.航空運輸合同
D.鐵路運輸合同
2.單項選擇題在水路整個運輸過程中（）要使用貨物清單。
A.貨主
B.港口
C.代理人
D.托運人
3.單項選擇題（）是指利用橫貫美國東西海岸的鐵路主干線。實現(xiàn)自遠(yuǎn)東、日本到歐洲的海，陸，海聯(lián)運的主要陸橋運輸。
A.新亞歐大陸橋
B.北美大陸橋
C.西伯利亞大陸橋
D.歐亞大陸橋
4.單項選擇題班輪公司在規(guī)定了（）之外，還規(guī)定了各種附加費用。
A.基本費率
B.貨物分級
C.發(fā)到基價
D.運行基價
5.單項選擇題我國臺灣省不少集裝箱貨運站屬于（）類型。
A.集裝箱碼頭內(nèi)的貨運站
B.集裝箱碼頭附近的貨運站
C.內(nèi)陸貨運站
D.保稅物流園區(qū)貨運站
最新試題
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施，最不可能的措施是（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
題型：單項選擇題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。
題型：多項選擇題
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
題型：單項選擇題
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔(dān)的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉(zhuǎn)運港之間的運輸。
題型：單項選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。
題型：單項選擇題
（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
題型：單項選擇題
使用聯(lián)運提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為（）。
題型：單項選擇題