A.1%
B.2%
C.2.5%
D.3%
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A.10m
B.13m
C.16m
D.20m
A.抗車轍
B.行車舒適
C.抗滑
D.剛度好
A.能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形
B.行車舒適性好
C.防水性較好
D.易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)
A.雙懸臂梁橋
B.三跨布置的帶掛梁的單懸臂梁橋
C.多孔懸臂梁橋
D.帶掛孔的T形懸臂梁橋
A.主梁連續(xù)無(wú)縫
B.行車平順
C.不能應(yīng)用平衡懸臂施工法
D.可最大限度地應(yīng)用平衡懸臂施工法
最新試題
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問(wèn)題。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是（）。