A.按時(shí)重播
B.視情況而定是否重播
C.只播發(fā)一次
D.播發(fā)并且重復(fù)一次
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A.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且在下一個播發(fā)時(shí)間重播
B.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且不再重播
C.在下一個播發(fā)時(shí)間播發(fā)
D.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且以后不停地重播
A.數(shù)量最大
B.優(yōu)先等級較高，它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
C.數(shù)量最小
D.優(yōu)先等級最高，它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
A.結(jié)束符
B.打印機(jī)停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機(jī)同步
A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序，仍然使用518kHz頻率，但是使用獨(dú)立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率，使用同一個B1編碼，但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務(wù)
A.NAVTEX接收機(jī)無存儲電文的功能，不及時(shí)打印就會丟失電文
B.及早打印電文，防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機(jī)是不能接通電源的
D.以上都是
最新試題
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）