A.結(jié)束符
B.打印機(jī)停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機(jī)同步
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A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序，仍然使用518kHz頻率，但是使用獨(dú)立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率，使用同一個(gè)B1編碼，但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務(wù)
A.NAVTEX接收機(jī)無存儲(chǔ)電文的功能，不及時(shí)打印就會(huì)丟失電文
B.及早打印電文，防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機(jī)是不能接通電源的
D.以上都是
A.室內(nèi)
B.低溫、避光保存
C.高溫
D.室外
A.6h
B.4h
C.24h
D.72h
A.設(shè)置接收的發(fā)射臺(tái)時(shí)，只可以設(shè)置一個(gè)電臺(tái)
B.設(shè)置接收的發(fā)射臺(tái)時(shí)，必須同時(shí)設(shè)置多個(gè)
C.設(shè)置接收的發(fā)射臺(tái)時(shí)，既可以設(shè)置一個(gè)電臺(tái)，也可以同時(shí)設(shè)置5個(gè)
D.設(shè)置接收的發(fā)射臺(tái)時(shí)，既可以設(shè)置一個(gè)電臺(tái)，也可以同時(shí)設(shè)置多個(gè)
最新試題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。