A.數(shù)量最大
B.優(yōu)先等級較高,它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
C.數(shù)量最小
D.優(yōu)先等級最高,它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
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A.結(jié)束符
B.打印機停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機同步
A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序,仍然使用518kHz頻率,但是使用獨立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率,使用同一個B1編碼,但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務(wù)
A.NAVTEX接收機無存儲電文的功能,不及時打印就會丟失電文
B.及早打印電文,防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機是不能接通電源的
D.以上都是
A.室內(nèi)
B.低溫、避光保存
C.高溫
D.室外
A.6h
B.4h
C.24h
D.72h
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。