A.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且在下一個(gè)播發(fā)時(shí)間重播
B.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且不再重播
C.在下一個(gè)播發(fā)時(shí)間播發(fā)
D.收到后應(yīng)立即播發(fā)，并且以后不停地重播
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A.數(shù)量最大
B.優(yōu)先等級較高，它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
C.數(shù)量最小
D.優(yōu)先等級最高，它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
A.結(jié)束符
B.打印機(jī)停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機(jī)同步
A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調(diào)程序，仍然使用518kHz頻率，但是使用獨(dú)立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率，使用同一個(gè)B1編碼，但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務(wù)
A.NAVTEX接收機(jī)無存儲電文的功能，不及時(shí)打印就會(huì)丟失電文
B.及早打印電文，防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機(jī)是不能接通電源的
D.以上都是
A.室內(nèi)
B.低溫、避光保存
C.高溫
D.室外
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）