高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

無縫道岔設(shè)計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

當設(shè)計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

影響空間線形的因素包括（）。

路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。

路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。