A.相同的換向角和輪廓線
B.相同的凸輪位置和輪廓線
C.相同的定時(shí)與發(fā)火順序
D.相同的定時(shí)與工作規(guī)律
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A.排氣凸輪
B.空氣分配器凸輪
C.噴油泵凸輪
D.氣缸注油器凸輪
A.壓縮空氣由換向前的壓縮行程進(jìn)入
B.工作循環(huán)的熱力過(guò)程不變
C.換向前的發(fā)火順序與換向后的發(fā)火順序恰好相反
D.A+B+C
A.相同的換向角和輪廓線
B.相同的位置和輪廓線
C.相同的定時(shí)和有效工作段
D.相同的定時(shí)和工作規(guī)律
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
A.五缸和二缸
B.一缸和五缸
C.四缸和二缸
D.六缸和三缸
最新試題
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng),且無(wú)法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,一般不會(huì)是()。
下列()機(jī)型適用于雞心凸輪換向。
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用()換向方式。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件,()說(shuō)法是不適宜的。
氣力一液壓換向裝置常用于()
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是()。
柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是()。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是()。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有()。
四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開(kāi)啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。