A.四沖程柴油機(jī)
B.二沖程橫流掃氣式柴油機(jī)
C.二沖程回流掃氣式柴油機(jī)
D.二沖程直流掃氣式柴油機(jī)
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A.2φ=αS-β
B.2αS=2φ-2β
C.2φ=2αS-2β
D.2αS=2φ+2β
A.超前差動(dòng)
B.滯后差動(dòng)
C.換向差動(dòng)
D.機(jī)械差動(dòng)
A.凸輪的差動(dòng)方向要相同
B.差動(dòng)的角度要相同
C.差動(dòng)后的定時(shí)任何一個(gè)都不能改變
D.高壓油泵的凸輪不能是一般線型凸輪
A.雙凸輪換向
B.機(jī)械差動(dòng)換向
C.液壓差動(dòng)換向
D.單軸雞心凸輪差動(dòng)換向
A.兩套分別安裝在兩根凸輪軸上的凸輪
B.具有兩個(gè)工作面的一套凸輪
C.兩套安裝在一根凸輪軸上的凸輪
D.具有兩個(gè)工作面的兩套凸輪
最新試題
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶通常采用()換向方式。
柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動(dòng)時(shí),檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有()。
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實(shí)質(zhì)屬于()
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6,在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng),問此時(shí)在()進(jìn)氣。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是()。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障,現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí),各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸,則故障出在()上。
SulzerRTA型柴油機(jī)自動(dòng)主啟動(dòng)閥是由()作用而開啟。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是()。