A.昆東
B.曲靖
C.長坡
D.讀書鋪
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A.一名持股25%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
B.兩名持股25%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
C.一名持股35%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
D.兩名持股35%以上的股東具有3年以上相應(yīng)海上、內(nèi)河普通貨船、客船運輸經(jīng)歷
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.海路運輸
D.內(nèi)河運輸
A.位于京廣線上的蒲圻口
B.位于隴海線上的西齋口
C.位于津浦線上的醴陵口
D.位于焦柳線上的蒲圻口
A.昆明局
B.成都局
C.烏魯木齊局
D.柳州局
A.上海
B.南昌
C.福州
D.廣州
最新試題
加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進行運費結(jié)算。
Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進行修改。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
運費結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷售預(yù)測模式時。
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進行的送貨”。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。