在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時，對驗(yàn)收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。

一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。

Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“計算重量”都應(yīng)該選擇同一值。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。

運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“商品名稱“都應(yīng)該選擇同一值。

庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標(biāo)志的，則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。