運費結算系統(tǒng)中對于同一個結算類型，“計算重量”都應該選擇同一值。

斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。

運費結算系統(tǒng)中沒有單位設置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。

在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時，對驗收數(shù)量項目的填寫應與配送計劃數(shù)量一致。

運費結算系統(tǒng)中捆綁設置的參數(shù)優(yōu)先于結算時界面上選擇的參數(shù)。

Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。

結算運費時，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設置。

不能對已經(jīng)結算過的單據(jù)再進行運費結算。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標志的，則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

運費結算系統(tǒng)中參數(shù)設置中對于路橋費選擇“計入運費”，則運費值中包含路橋費。