超速 停車裝置，即極限調速器，當柴油機轉速達到（）r/min時，極限調速器動作。

JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。

內燃機車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。

傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎制動裝置。

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預定的時間內，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應給柴油機。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調節(jié)的外力，稱為制動力。

DF型機車，當柴油機運轉時，柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側輸出軸的內花鍵直接帶動（）。

JZ-7型空氣制動機，自閥緊急制動位，自閥放風閥凸輪得到固定的升程，頂開放風閥，（）內壓力空氣由閥口排出。