單項選擇題自閥施行緊急制動后緩解時，主閥空心閥桿通大氣，此時緊急限壓閥止閥周圍已是（）壓力。
A、總風(fēng)缸
B、作用風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、大氣
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1.單項選擇題自閥施行緊急制動后，緊急限壓閥呈限壓狀態(tài)是柱塞勾貝小直徑面積與（）的壓力乘積所得之力使柱塞上移的。
A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、緊急風(fēng)缸
2.單項選擇題緩解柱塞閥凸輪得到最大降程時，自閥手把應(yīng)置于（）。
A、運轉(zhuǎn)位
B、手把取出位
C、緊急位
D、過充位
3.單項選擇題在分配閥主閥部中（）壓力為作用風(fēng)缸壓力。
A、大膜勾貝上方
B、大膜勾貝下方
C、小膜勾貝上方
D、小膜勾貝下方
4.單項選擇題客、貨車轉(zhuǎn)換閥從“貨車位”置于“客車位”時，總風(fēng)遮斷閥左側(cè)的風(fēng)是從（）排向大氣的。
A、重聯(lián)柱塞閥
B、緩解柱塞閥大氣口
C、二位閥柱塞尾端
D、放風(fēng)閥
5.單項選擇題用來評價柴油機在多種轉(zhuǎn)速和各種負(fù)荷下的經(jīng)濟性的柴油機特性是（）。
A、負(fù)荷特性
B、轉(zhuǎn)速特性
C、萬有特性
D、工作特性
最新試題
DF型機車，增壓器由（）冷卻。
題型：單項選擇題
JZ-7型空氣制動機，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機構(gòu)，它控制機車（）的壓力變化。
題型：單項選擇題
柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
題型：單項選擇題
JZ-7制動機局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
題型：單項選擇題
JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。
題型：單項選擇題
DF型機車，為了實現(xiàn)（）的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
題型：單項選擇題
致使機油乳化的原因，主要是機油內(nèi)含（）量較高。
題型：單項選擇題
JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。
題型：單項選擇題
DF型機車膨脹水箱處在內(nèi)燃機車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機（）驅(qū)動渦輪。
題型：單項選擇題