A、噴油泵柱塞卡死
B、出油閥彈簧折斷
C、噴油器霧化不良
D、電控閥故障
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A、調(diào)速器停車閥卡死
B、機(jī)油壓力過(guò)高
C、水溫太低
D、燃油集流管內(nèi)殘余燃油太多
A、2
B、3
C、3.5
D、4
A、白色
B、綠色
C、藍(lán)色
D、紅色
A、三角形牌
B、方牌
C、橢圓牌
D、圓牌
A、三角形牌
B、方牌
C、橢圓牌
D、圓牌
最新試題
傳遞（），將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí)，制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時(shí)，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥過(guò)充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，自閥緊急制動(dòng)位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。