（）不能使用呼吸器進(jìn)入火場(chǎng)。
（1）有呼吸方面疾病的船員
（2）承擔(dān)較大勞動(dòng)強(qiáng)度的工作人員，剛剛完成任務(wù)后
（3）末進(jìn)行過呼吸器訓(xùn)練的人員
A.（1）、（3）
B.（1）、（2）
C.（1）、（2）、（3）
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A.現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員本身可以隨意進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)
B.若遇有人命危險(xiǎn)需要抬出搶救的情況，必須使現(xiàn)場(chǎng)避免或減少損壞
C.要記住現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)的情況，可以用粉筆圈畫，標(biāo)示移動(dòng)的位置
A.低膨脹率
B.中膨脹率
C.高膨脹率
A.每三個(gè)月檢查一次，攤開后按原折痕重卷
B.平時(shí)放置于消防栓箱內(nèi)，隨時(shí)可用
C.在塞冷地區(qū)應(yīng)放盡余水，注意防凍
A.使用就近的滅火器滅火
B.使用固定滅火系統(tǒng)滅火
C.先使用滅火器滅火，后使用固定滅火系統(tǒng)
A.全體船員的正確態(tài)度
B.船員的消防技術(shù)
C.消防設(shè)備
最新試題
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。