A.全體船員的正確態(tài)度
B.船員的消防技術(shù)
C.消防設(shè)備
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A.股動(dòng)脈
B.肱動(dòng)脈
C.頸動(dòng)脈
滅火指揮的原則是：（）
（1）先探明火情，后采取行動(dòng)
（2）關(guān)照全局、掌握關(guān)鍵
（3）先控制，后消滅
（4）及時(shí)正確定下決心，迅速周密組織戰(zhàn)斗
（5）集中指揮
（6）實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷指揮
A.（1）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（3）
C.（2）、（4）、（5）、（6）
A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動(dòng)態(tài)勘察
A.在滅火過(guò)程中廣泛使用
B.對(duì)初期火災(zāi)可起到有效的控制作用
C.不是一種具體的滅火方法
船舶發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮欲查明是何物質(zhì)燃燒可采?。海ǎ?br /> （1）組織人員進(jìn)入火場(chǎng)探火
（2）通過(guò)失火現(xiàn)場(chǎng)的外部觀(guān)查
（3）平時(shí)對(duì)失火處所、所載貨物的了解
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說(shuō)法正確的是（）①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來(lái)降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
D 類(lèi)火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開(kāi)覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。