A.環(huán)境勘察
B.靜態(tài)勘察
C.動(dòng)態(tài)勘察
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A.在滅火過(guò)程中廣泛使用
B.對(duì)初期火災(zāi)可起到有效的控制作用
C.不是一種具體的滅火方法
船舶發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮欲查明是何物質(zhì)燃燒可采取：（）
（1）組織人員進(jìn)入火場(chǎng)探火
（2）通過(guò)失火現(xiàn)場(chǎng)的外部觀查
（3）平時(shí)對(duì)失火處所、所載貨物的了解
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.應(yīng)急計(jì)劃是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動(dòng)計(jì)劃
B.應(yīng)急計(jì)劃不是一個(gè)最佳滅火措施
C.應(yīng)急計(jì)劃不是火災(zāi)控制計(jì)劃
A.首先應(yīng)關(guān)閉鍋爐和（或）主機(jī)，關(guān)閉煙道的風(fēng)門，打開爐火預(yù)熱器的門
B.用海水冷卻鍋爐和煙道的外表面和火場(chǎng)周圍
C.關(guān)閉調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥
A.消防總管的壓力
B.火災(zāi)位置
C.危險(xiǎn)貨物信息
最新試題
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說(shuō)法正確的是（）
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。