控制機(jī)艙火災(zāi)的方法有()
(1)關(guān)閉水密門、防火門、風(fēng)門、空調(diào)及其他通風(fēng)
(2)切斷部分區(qū)域的油路、電路
(3)利用水對(duì)火區(qū)及周圍進(jìn)行冷卻
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
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A.初步勘查
B.細(xì)項(xiàng)勘查
C.環(huán)境勘查
A.認(rèn)真工作
B.實(shí)事求是
C.積極負(fù)責(zé)
A.受熱自燃
B.蓄熱自燃
C.點(diǎn)燃
干餾的危害主要表現(xiàn)在:()
(1)產(chǎn)生有毒氣體,對(duì)人員構(gòu)成威脅
(2)使人員呼吸系統(tǒng)粘膜受熱腫脹而窒息
(3)產(chǎn)生可燃?xì)怏w,遇新鮮空氣和火源后,會(huì)重新燃燒
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
在決策技術(shù)的類型中,確定型決策通常用()來(lái)解決。
(1)期望值法
(2)最大可能法
(3)樂(lè)觀值準(zhǔn)則
(4)線性規(guī)劃
(5)圖上作業(yè)
A.(1)、(3)、(4)
B.(2)、(3)、(5)
C.(4)、(5)
最新試題
滅火毯適用于撲救(),使用時(shí),只要將其展開(kāi)覆蓋于燃燒物上,就能達(dá)到窒息滅火的目的。
火場(chǎng)中,佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后,應(yīng)()
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是()
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來(lái)降低空氣中的含氧量,達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是()
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中,下列說(shuō)法正確的是()
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法,不正確的是()
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí),跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是()
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)