滅火中，駕駛臺(tái)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮傳達(dá)的信息是（）
（1）船舶布置圖；進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖；滅火裝置的詳細(xì)圖
（2）穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險(xiǎn)貨物的信息
（3）火災(zāi)的位置；火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
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滅火中各現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)向駕駛臺(tái)報(bào)告的信息是（）
（1）火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間；火災(zāi)位置和現(xiàn)場(chǎng)情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報(bào)告；滅火的結(jié)果；無(wú)法解釋的其他情況
（3）危險(xiǎn)貨物的信息；救生設(shè)備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火過(guò)程中的通信方式有（）等。
（1）對(duì)講機(jī)、無(wú)線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴(kuò)音器
（4）通信聯(lián)絡(luò)員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
制定應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)考慮的因素有（）
（1）保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
（2）火災(zāi)蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
（4）貨物的性質(zhì)
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場(chǎng)中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災(zāi)控制計(jì)劃的內(nèi)容包括（）
（1）正式的和非正式的訓(xùn)練
（2）定期檢查
（3）防火設(shè)備的保養(yǎng)與維修
（4）獎(jiǎng)評(píng)
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
船員在防火中的職責(zé)為（）
（1）有責(zé)任消除或報(bào)告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況
（2）有責(zé)任熟練地操作船舶機(jī)械設(shè)備
（3）樹立和保持正確的態(tài)度
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開(kāi)并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。