滅火中各現(xiàn)場指揮應向駕駛臺報告的信息是（）
（1）火災的報警時間；火災位置和現(xiàn)場情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報告；滅火的結果；無法解釋的其他情況
（3）危險貨物的信息；救生設備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
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滅火過程中的通信方式有（）等。
（1）對講機、無線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴音器
（4）通信聯(lián)絡員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
制定應急計劃應考慮的因素有（）
（1）保護重點區(qū)域
（2）火災蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
（4）貨物的性質(zhì)
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災控制計劃的內(nèi)容包括（）
（1）正式的和非正式的訓練
（2）定期檢查
（3）防火設備的保養(yǎng)與維修
（4）獎評
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
船員在防火中的職責為（）
（1）有責任消除或報告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險情況
（2）有責任熟練地操作船舶機械設備
（3）樹立和保持正確的態(tài)度
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.與港務監(jiān)督部門港口公安保持聯(lián)系
B.查清所有在船人員
C.船長應將指揮任務交給港務監(jiān)督
最新試題
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放
一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設備失靈，火災蔓延時，其結構防火可以保證不少于（）的撤離時間。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應能保證至少（）的使用時間。
滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。
船舶發(fā)生操作性溢油，應立即的采取措施主要有（）①立即停止有關操作，關閉所有有關閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設施）④查明泄漏的原因，進行溢油清除工作
艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。
下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
關于跳水離開難船的注意事項中，下列說法正確的是（）
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出