A.三副，電機員
B.大副，電機員
C.三副，報務員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客船的主豎區(qū)和人員不能在任何時候到達的場所；國際航行的干貨船
B.專用裝爆炸品或易燃物品的船舶艙室及其鄰近的貨艙
C.以上情況均需要
A.艙底積油太多，也是失火的一個原因
B.艙底如果油過多，則表明有漏油的地方，應立即檢查油路
C.艙底失火由于環(huán)境關系比較容易控制
A.自然通風
B.機械通風；空氣調節(jié)系統(tǒng)
C.A＋B
A.擴大自由液面
B.提高船舶重心高度
C.A＋B
A.用泡沫滅火劑直接滅火
B.用CO2直接滅火
C.用直流水柱向火源注射最大量的水，并用水對空氣箱和煙道冷卻
最新試題
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調查船舶受損情況、溢油情況調查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放
下列關于拋繩設備的說法，不正確的是（）
關于棄船應變部署表，下列說法正確的是（）①應指明駕駛員負責確保救生設備處于立即可用的完好狀態(tài)②應指明關鍵人員受傷后的替代者③應指明船員負責救生艇筏的準備工作和降落
通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
消防演習結束解除信號是（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應能保證至少（）的使用時間。