A.艙底積油太多，也是失火的一個(gè)原因
B.艙底如果油過多，則表明有漏油的地方，應(yīng)立即檢查油路
C.艙底失火由于環(huán)境關(guān)系比較容易控制
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A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.A＋B
A.擴(kuò)大自由液面
B.提高船舶重心高度
C.A＋B
A.用泡沫滅火劑直接滅火
B.用CO2直接滅火
C.用直流水柱向火源注射最大量的水，并用水對(duì)空氣箱和煙道冷卻
A.干餾就是易燃物質(zhì)或可燃物質(zhì)在缺氧的條件下發(fā)生不完全燃燒的過程
B.干餾往往會(huì)在火場(chǎng)內(nèi)部產(chǎn)生大量的有毒氣體
C.干餾的危害主要是可能發(fā)生中毒或窒息，在條件具備后，一般也不會(huì)重新燃燒
A.15分鐘
B.30分鐘
C.60分鐘
最新試題
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
每位船員要熟悉消防知識(shí)，對(duì)各種消防器材、設(shè)備（）
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是（）
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說法正確的是（）