A、風(fēng)能
B、0#
C、13#
D、1#
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A、關(guān)閉進(jìn)出水截止閥
B、管內(nèi)有異物
C、水泵損壞
D、點(diǎn)火裝置損壞
A、1000KPA
B、2000KPA
C、500KPA
D、1100KPA
A、行車設(shè)備
B、動(dòng)力設(shè)備
C、生產(chǎn)設(shè)備
D、運(yùn)輸設(shè)備
A、2km
B、4km
C、5km
D、8km
A、900mm
B、950mm
C、1000mm
D、1100mm
最新試題
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過程的控制機(jī)構(gòu)。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。