電子調(diào)速器與傳統(tǒng)使用的機構(gòu)式調(diào)速器相比其主要優(yōu)點是()。
I.動作靈敏
II.無調(diào)速器驅(qū)動機構(gòu)
III.動態(tài)性能好
IV.抗外界干擾能力強
V.靜態(tài)性能高
VI.便于實現(xiàn)遙控與自控
A.I+II+III+IV+V
B.II+III+IV+V+VI
C.I+II+III+V+VI
D.I+II+IV+V+VI
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
通常,電子調(diào)速器有以下型式()。
I.全電子調(diào)速器
II.電—液調(diào)速器
III.氣壓式調(diào)速器
IV.電—氣調(diào)速器
V.液—電雙脈沖調(diào)速器
VI.離心式調(diào)速器
A.I+II+III+V
B.II+III+IV+VI
C.I+II+IV+V
D.II+IV+V+VI
A.信號監(jiān)測使用電子式,執(zhí)行機構(gòu)使用氣力式
B.信號監(jiān)測使用液壓離心式,執(zhí)行機構(gòu)采用電子式
C.信號監(jiān)測采用氣壓式,執(zhí)行機構(gòu)采用電子式
D.信號監(jiān)測采用軸帶發(fā)電機裝置,執(zhí)行機構(gòu)采用氣力式
A.信號監(jiān)測采用電子式,執(zhí)行機構(gòu)采用液壓式
B.信號監(jiān)測采用液壓式,執(zhí)行機構(gòu)采用電子式
C.信號監(jiān)測采用液壓離心式,執(zhí)行機構(gòu)采用電子式
D.信號監(jiān)測采用軸帶發(fā)電機裝置,執(zhí)行機構(gòu)采用電磁液壓式
A.調(diào)速彈簧予緊力
B.控制空氣壓力值
C.設(shè)定液壓值
D.電位計電壓值
A.響應(yīng)速度快
B.無調(diào)速器驅(qū)動裝置,安裝簡單
C.轉(zhuǎn)速信號感.使用軸帶發(fā)電機裝置
D.執(zhí)行機構(gòu)多采用磁電式
最新試題
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是()。
在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的()。
對柴油機操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ.在駕駛臺操縱主機Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。