A.0，1，1，1；停車后下次起動
B.0，1，1，0；停車后下一次起動
C.1，1，1，0；有停車指令
D.1，1，1，1；有停車指令
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A.一次持續(xù)起動時間過長
B.時間起動計時到達
C.第三次起動失敗
D.起動空氣壓力太低
A.C2只經(jīng)P放電計時
B.C2只經(jīng)P充電計時
C.C2經(jīng)P、R3放電計時
D.C2經(jīng)P、R3充電計時
A.重起動
B.在運行中完成換向后的起動
C.停車后的第一次起動
D.第二次起動
A.3～5s
B.5～8s
C.8～11s
D.15～19s
A.電容充電時間
B.電容放電時間
C.達到發(fā)火轉(zhuǎn)速時間長短
D.主起動閥關(guān)閉時間早晚
最新試題
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
聯(lián)動閥屬于（）元件。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機進行起、?？刂?，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
比例閥的工作特點是（）。
主機遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。