A.車令與凸輪軸位置不一致
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.換向已經(jīng)完成
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A.車令與凸輪軸位置不符，轉(zhuǎn)速降到應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
B.凸輪軸換向完畢后，空氣分配器工作，主起動閥關(guān)閉
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速降到制動轉(zhuǎn)速后，主起動閥與空氣分配器均開啟
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速降到零后，主起動閥與空氣分配器均開啟
A.起動
B.調(diào)速
C.換向
D.避讓
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到換向轉(zhuǎn)速
B.主機(jī)正車轉(zhuǎn)速下降到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到零
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到倒車發(fā)火轉(zhuǎn)速
下列哪些情況主機(jī)的主起動閥不允許打開？（）
①主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
②換向未完成；
③主機(jī)轉(zhuǎn)向與凸輪軸位置不一致；
④車令與轉(zhuǎn)向不一致；
⑤未停油；
⑥車令與凸輪軸位置不一致。
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
A.動車鐘手柄瞬間
B.車鐘手柄過停車位置時
C.車鐘手柄扳到位時
D.換向完成時
最新試題
在起動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
氣動比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
分級延時閥的特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元