A.避開原動機的短時故障
B.避開并車時的短時逆功率
C.避開發(fā)電機的短時過載
D.避開并車時的沖擊電流
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A.保護用電設備
B.保護交流發(fā)電機
C.保護發(fā)電機和原動機
D.保證并車成功
A.過電流保護
B.欠壓保護
C.短路保護
D.逆功率保護
A.2級;100%~110%;1~2s
B.2級;100%~110%;7~12s
C.3級;110%~125%;7~12s
D.3級;125%~135%;7~12s
A.電壓相位相反
B.發(fā)電機組向電網輸出功率
C.發(fā)電機組從電網吸收功率
D.勵磁電流相位相反
A.3%~20%額定功率;3~5s
B.8%~15%額定功率;3~10s
C.5%~15%額定功率;1~5s
D.5%~25%額定功率;1~3s
最新試題
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質的參數有()。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的()。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ=0的過渡過程是()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。
船舶單參數定值調節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬()。
常規(guī)電站應急處理措施中,()的處理方法是:主開關仍系失壓保護跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng),確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網運行,然后檢修故障機組的故障設備。
在彈性元件中,彈簧管圈數越多,則()。
在純比例控制系統(tǒng)中,若調節(jié)器的比例帶PB調得太大,控制系統(tǒng)的品質指標將會發(fā)生變化的是()。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在定值控制系統(tǒng)中,其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為()。